Диспетч в штате Техас
Диспетч для направлений — Техас
Техас — штат, в котором большинство наших траков начинает неделю. Даллас — Форт-Уэрт и Хьюстон держат два крупнейших аукционных рынка страны в нескольких часах друг от друга: трак, который разгрузился в одном, в тот же день берёт загрузку во втором, а не идёт пустым домой.
Мы смотрим на разницу между городами и длинными выездами из них. DFW на юго-восток и Хьюстон на запад по I-10 оплачиваются по-разному от недели к неделе, а переходы в Ларедо и Эль-Пасо дают фрахт, которого нет в усреднённых ставках по стране.
Второе — жара. В июле и августе площадки грузят медленнее, а траков на обочине больше, поэтому летняя неделя в Техасе собирается из меньшего числа длинных рейсов, а окна погрузки берутся с утра.
Мы смотрим на разницу между городами и длинными выездами из них. DFW на юго-восток и Хьюстон на запад по I-10 оплачиваются по-разному от недели к неделе, а переходы в Ларедо и Эль-Пасо дают фрахт, которого нет в усреднённых ставках по стране.
Второе — жара. В июле и августе площадки грузят медленнее, а траков на обочине больше, поэтому летняя неделя в Техасе собирается из меньшего числа длинных рейсов, а окна погрузки берутся с утра.
Где мы работаем: Техас
- Даллас
- Форт-Уэрт
- Хьюстон
- Сан-Антонио
- Остин
- Эль-Пасо
- Ларедо
- Корпус-Кристи
- Лаббок
- Амарилло
Направления, которые бронируем чаще всего
- Даллас, TX → Атланта, GA Аукционный сток на восток. Обратная загрузка с юго-востока и держит неделю.
- Хьюстон, TX → Финикс, AZ I-10 на запад: длинно, ровно, мало остановок. Хороший рейс на пятницу.
- Ларедо, TX → Даллас, TX Фрахт с границы вглубь страны, обычно с жёстким окном погрузки.
- Сан-Антонио, TX → Денвер, CO Переезды весной и летом; ставка растёт вместе с сезоном.
- Эль-Пасо, TX → Лос-Анджелес, CA Рейс, который открывает калифорнийскую неделю без пустого понедельника.
- Остин, TX → Чикаго, IL Дилерские перегоны на север, с обратной загрузкой со Среднего Запада.
Что требует штат Техас
Пермиты до рампы, а не на рампе
Техас устанавливает свои лимиты по высоте, ширине и длине и выдаёт разрешения на маршрут через TxDMV. Груз, которому нужен пермит, проверяется до того, как мы его берём.
Крепление груза — на каждой проверке
DPS Техаса много работает на дороге, и на автовозе проверка начинается с цепей, ремней и документов к ним. Отдел безопасности готовит это заранее, а не по факту.
У границы свои часы
Загрузки из Ларедо и Эль-Пасо идут с таможенными документами и реальным простоем на переходе. Мы закладываем ожидание в ставку, а не узнаём о нём из rate con.
Готовы, когда готовы вы
Готовы возить умнее?
Расскажите о своём траке — мы перезвоним с честным прогнозом по вашим направлениям.
- Бесплатный 15-минутный аудит направлений, без обязательств
- Онбординг за 24–48 часов, депозит $0
- Первый месяц бесплатно, если мы не оправдаем ожиданий
- English, Español и Русский, 24/7